Cathay Pacific Service

Der Cathay Pacific Service

Für die serviceorientierte Airline ist eine hochwertiges Kundenerlebnis mit zahlreichen Möglichkeiten der Kontaktaufnahme oberste Priorität. Die umfangreiche und sehr gut strukturierte Homepage unter der Webadresse www.cathaypacific.com bietet neben Informationen aller Art ein hervorragendes Kundenerlebnis.

Über die Telefon-Hotline und Faxnummer erreichen Sie das Service-Team der Fluglinie Cathay Pacific:

Telefon: (+49) 69 71 00 8-777 oder
Telefon: 800 – 72 44 208 (Montag bis Sonntag von 08.00 bis 20.00 Uhr),
Fax: (+49) 69 71 00 8-287.

Für schriftliche Anliegen per E-Mail nutzen Sie bitte folgende Adresse:

E-Mail: customerservice_germany@cathaypacific.com

Außerdem ist das Unternehmen in zahlreichen sozialen Netzwerken vertreten, darunter Facebook, Instagram, Twitter, Pinterest, LinkedIn und YouTube. Wenn Sie News zum Unternehmen erfahren möchten, sind Sie hier an der richtigen Stelle. Für die Aufnahme zum Kundenservice empfehlen wir jedoch den Anruf oder den Versand einer E-Mail.

Check-in

Reisende haben bei Cathay Pacific die Auswahl zwischen mehreren Möglichkeiten des Eincheckens: Der Online-Check-in kann ab 48 Stunden bis 90 Minuten vor dem Abflug vom PC, Tablet oder via Smartphone bequem von zu Hause aus durchgeführt werden. Die Bordkarten können Sie hierüber selbst ausdrucken, als mobile Bordkarte auf Ihr Smartphone senden oder aber am Flugschalter erhalten. Koffer werden bei Ankunft am Flugschalter abegeben.

Selbstverständlich können Passagiere auch auf herkömmlichen Wege am Flughafenschalter einchecken, an vielen Flughäfen stehen mittlerweile auch Check-in-Automaten bereit, die sogenannten „Kioske“. Die Automaten bieten neben Chinesisch auch die deutsche und englische Sprache zur Auswahl an und sind 24 Stunden geöffnet.

Bei internationalen Flügen ist grundsätzlich ein frühzeitiges Erscheinen am Flughafen sinnvoll, bitte planen Sie für die Gepäckaufgabe und die notwendigen Sicherheitskontrollen genügend Zeit ein.

Gepäck

Die Freigepäckmengen bei Cathay Pacific sind abhängig von der Buchungsklasse und im Detail der Buchungsbestätigung zu entnehmen.

In der Economy Class sind grundsätzlich zwei aufzugebene Gepäckstücke bis 30 kg, nach Amerika sowie von Hongkong nach Neuseeland bis 23 kg erlaubt. Dazu kommt jeweils pro Route ein Handgepäckstück bis 7 kg.

Die Maße betragen für den Koffer in der Summe 203 cm (Höhe + Breite + Länge), für das Handgepäck gelten – für alle Reiseklassen übrigens! – die Höchstmaße:
Höhe 23 cm, Breite 36 cm, Länge 56 cm.

Die Flugklasse Premium Economy erlaubt ein Gewicht für aufzugebendes Gepäck von bis zu 35 kg bzw. 25 kg nach Amerika. Hier sind es zwei Koffer, die ein Passagier aufgeben darf. Das Handgepäck darf bei diesem Ticket ebenfalls 7 kg schwer sein.

Für Gäste der Business und First Class gelten noch höhere Freigepäckmengen, siehe Flugticket. Das Handgepäck darf 10 kg bzw. sogar 15 kg bei First Class wiegen, die Gewichte und Mengen für die aufzugebenen Koffer fallen ebenfalls größer aus als in den günstigeren Klassen. Auch Mitglieder des Marco Polo Club der Stufe Silver oder höher dürfen mehr Gepäck mitnehmen. Die detaillierten Preise finden Sie auf der Webseite von Cathay Pacific unter „Bearbeiten“ > „Gepäckinformationen“.

Hier stehen zudem die genauen Richtlinien für Übergepäck, Sportgepäck oder Musikinstrumente. Wenn die Teile nicht zu sperrig sind, können Sie manchmal mit in die Flugkabine genommen werden. Wer sehr schwere, große Gegenstände transportieren möchte, muss diese gegen eine Gebühr als Fracht aufgeben. Besitzt man einen wertvollen Gegenstand, den man unbedingt ährend des Flugs direkt bei sich führen möchte, sollte man das Service-Personal spätestens drei Tage vor dem Flug kontaktieren, um einen zusätzlichen Sitzplatz zu buchen.

Haben Sie Gepäck verloren oder wurde es beim Transport beschädigt, melden Sie dies bitte unverzüglich telefonisch oder via E-Mail.

Telefon: (+49) 69 690 710 01
E-Mail: baggage-tracing@fraport.de

Flugzeug

Die Flotte von Cathay Pacific umfasst über 152 Passagier- und Frachflugzeuge. Das Durchschnittsalter liegt bei 8,8 Jahren.

Im Passagierbereich werden vorwiegend Maschinen vom Typ Airbus A350 und A330 sowie – als Aushängeschild der Langstreckenflotte – Maschinen vom Typ Boeing 777 eingesetzt. Bei der Boeing mit der Nummer 777-300 war Cathay Pacific im Mai 1998 sogar die erste Fluglinie, die das neue Modell flog.

App

Die App von Cathay Pacific bietet ihren Reisenden ein durchgehendes Service-Angebot und Reiseerlebnis, von der Planung und Buchung bis hin zum Check-in. Aktuelle Infos zum gebuchten Flug werden auf dem Mobiltelefon oder Tablet angezeigt; auf dem Startbildschirm kann auf Wunsch eine Verknüpfung hergestellt werden, so dass man eventuelle Verspätungen oder Ausfälle stets im Blick hat.

Die Software steht für mobile iOS- und Android-Gerät als kostenloser Download zur Verfügung, am schnellsten zu finden über den jeweiligen Store (Apple-Store oder Google Play Store) des Geräts. Ebenfalls ist die App auf der Homepage der Fluggesellschaft zu finden, und zwar auf der Startseite oben über den Reiter „Bearbeiten“ > „Apps für die Reise“ > „App von Cathay Pacific“.

Sitzplatzreservierung

Eine Vorab-Reservierung der gewünschten Sitzplätze ist in der Economy Class gegen eine geringe Gebühr möglich, die Kosten betragen zwischen 12,- und 55,- USD, abhängig von der Reiseroute und dem gewählten Platz. Gäste der Economy Class können mit einem Aufschlag auch Sitzplätze mit zusätzlicher Beinfreiheit reservieren. In der Regel buchen viele Fluggäste schon während des Buchungsvorganges einen gewünschten Sitzplatz; wer sich später entscheiden möchte, kann sich auf der Webseite des Unternehmens einfach mit seiner Buchungsnummer und dem Namen einloggen und die Buchung nachträglich eigenständig bearbeiten. Natürlich funktioniert auch ein Anruf bei der Hotline oder der Gang zum Reisebüro.

Für Passagiere höherer Buchungsklassen, Mitglieder des Marco Polo Club (ab Silver) oder der Oneworld Alliance (ab Ruby) sind die Wunschsitze kostenos.

Prinzipiell ist eine Sitzplatzreservierung bis 48 Stunden vor dem Take-off der Maschine möglich.

Kinder

Cathay Pacific bietet ein umfangreiches Serviceangebot für Reisende mit Kindern. Kleinkinder bis zu einem Alter von 2 Jahren reisen zu stark reduzierten Tarifen ohne Anspruch auf eigenen Sitzplatz, aber mit Freigepäck bis zu 10 kg. Kinder von 2 bis 12 Jahren mit Sitzplatzanspruch profitieren von ermäßigten Tarifen und den denselben Gepäckbestimmungen wie bei Erwachsenen.

Die Airline bietet spezielle Mahlzeiten für Babys und Kinder, stellt ein buntes Fun-Paket für Kinder von 3 bis 6 Jahren bereit und bietet ein vielfältiges, familienfreundliches Programm der Bordunterhaltung. Wer mit einem Baby fliegt, kann die Wickeltische an Bord der Maschine nutzen, außerdem gibt es Babyschalen, die man bereits bei der Flugbuchung reservieren sollte. In den meisten Flugzeugen können darüber hinaus selbst mitgebrachte Autokindersitze verwendet werden – diese Option sollte man vor dem Flug jedoch sicherheitshalber abklären.

Alleinreisende Minderjährige werden vom Start- bis zum Zielflughafen begleitet. Ist das Kind zwischen 6 bis 12 Jahre alt, muss das Kind vor dem Flug als unbegleitet angemeldet werden. Bei älteren Kindern und Jugendlichen ist keine Anmeldung erforderlich. Trotzdem kann man bis 18 Jahre eine Betreuung durch die Airline in Anspruch nehmen. Die Anmeldung muss spätestens bis 24 Stunden vor dem Flug stattfinden, allerdings gibt es hierfür keinen Online-Vorgang. Rufen Sie das Service-Team für den Betreuungsservice unbedingt an!

Für diesen speziellen, persönlichen Service durch Angestellte von Cathay Pacific wird eine Gebühr fällig, die bei Flügen von Hongkong nach Europa, Südasien, Afrika, Naher Osten, Südwestpazifik und Nord-/Südamerika 130,- USD kostet. Der Preis bezieht sich auf einen Flugabschnitt. Alle anderen, kürzeren Abschnitte werden mit 65,- USD berechnet.


Die Anschrift des Unternehmens in Deutschland ist die folgende:

Cathay Pacific
Lyoner Straße 15
60528 Frankfurt am Main

Über das Unternehmen

Seit ihrer Gründung im Jahr 1946 expandierte die in Honkong ansässige Fluggesellschaft stetig und gehört heute zu den größten und renommiertesten Airlines weltweit. Die Männer, die damals die Vision einer Fluglinie verwirklichten, nach dem Krieg dringend benötigte Waren von Australien nach China zu transportieren, waren die ehemaligen Air-Force-Piloten Roy Farrell und Sydney de Kantzwo.

Cathay Pacific entwickelte sich danach rasant und übernahm 1959 den größten Konkurrenten Hong Kong Airways. Auf diese Weise konnte die Flotte ausgebaut und zusätzlich modernisiert werden. Neben reinen Frachtflügen wurden schon zu Gründungsbeginn erste Passagierflüge angeboten.

In den 1960er Jahren wurde der Düsenantrieb zum Standard, und langsam kamen die ersten Boeing-Modelle zum Einsatz. 1966 verzeichnete Cathay Pacific über eine Million Passagiere. In den folgenden 70er und 80er Jahren boomte der Langstreckenflug, und die Airline zog mit. Im Juli 1980 fand der erste Flug von Hongkong nach Europa, genauer London, statt.

Mit ihrer modernen Flugzeugflotte flog die Airline im Jahr 2020 etwa 70 Destinationen weltweit an – zuvor waren es knapp 180, Folgen der Corona-Pandemie. Die Mitgliedschaft in der Luftfahrtallianz Oneworld erweiterte das Angebot einst deutlich. Von Frankfurt und Zürich bestanden und bestehen Nonstop-Verbindungen nach Hongkong und zahlreiche Direktflüge innerhalb Asiens. Durch die seit 2017 geschaffene Kooperation mit der Lufthansa-Gruppe erweiterte sich das Angebot an Zubringerflügen auf die meisten Flughäfen im deutschsprachigen Raum. Die Fluggesellschaft erhielt vielfach Auszeichungen der Luftfahrtbranche für besondere Leistungen im Service-Bereich.

Für die kommenden Jahre plante Cathay Pacific ursprünglich Investitionen in neue Flugzeuge und die weitere Verbesserung des Kundenerlebnisses. Außerdem stand die Markteinführung neuer Kabinenprodukte der First und Business Class sowie ein brandneues Speiseangebot für die Economy Klassen bevor. Doch die weltweite COVID-19-Pandemie machte der erfolgreichen Fluggesellschaft einen Strich durch die Rechnung: Die Neuanschaffung von Maschinen wurde vorerst verschoben, stattdessen wurde rund die Hälfte der Flotte stillgelegt, umd die Durststrecke finanziell zu überstehen. Insbesondere die Nachfrage nach Langstreckenflügen war 2020/21 stark reduziert.